Jeepのエアコン

5月30日(月)
2011_05300009.JPG Jeepのエアコンを国産のエアコンに変更して欲しいとの依頼があり、打ち合わせで現車確認に行ってきました。写真がそのコンプレッサーです。
普通のVベルト2本で駆動していて、このプーリーが問題です。それを除いてはエンジンルーム内はそれほど困難な作業ではありませんが、室内のエバポレーターが上手くフィットできるかが問題です。
でもちょっと改造心を揺さぶられる作業で、ちょっと楽しみ。

そのほか沢山作業依頼があったのですが、その中で変わったもので自転車置き場作りというものもありました。打ち合わせの結果、既製品のサイクルスタンドを改造して作ることになって、作業自体はたいしたものにならなくて助かりました。
posted by エアーズ at 00:10 | 作業日誌

VOLVOの水温センサー

5月29日(日)
2011_05290003.JPG 先日2度目のオーバーヒートで入庫したVOLVOを色々調べていたのですが、原因は電動ファンが回っていなかったようです。
水温が低い時のアイドリングが不安定だったりするので、水温センサーを調べることにしました。
水温センサーを外すのに工具が入らず、色んなものを外さなければならないようでした。単純作業なのに沢山の部品を外すのは嫌だったので、工具を加工しました。19mmのボックスをコードが通るようにカットしました。センサー手前の12mmのボルトを外すために12mmのボックスも旋盤で短くしました。なんだか余計な手間をかけてしまったような・・・。

センサーを調べてみると温度変化と抵抗値の変化がリンクしていないので、この水温センサーはいかれているのでしょう。ただ、自己診断機能が動かなかったりしているので、コンピュータも怪しいのです。とりあえず水温センサーは交換です。

 今日やっとTP-02が完成しました!有難いことにバックオーダーを数本頂いているので、これは在庫になりません。急いで明日からまた次を作りはじめます!
posted by エアーズ at 23:02 | 作業日誌

ホールソー

5月28日(土)
2011_05280003.JPG 今日は久しぶりに1日中エキマニ製作に集中することが出来ました。
集合部までの本溶接と、面倒な溶接後の歪修正も終わって、一気に完成させてやろうと意気込みましたが、菱形のフランジを作り忘れていたのに気づき、フランジの製作に移りました。
10mm厚のステンレス板をカットし穴を開けていくのですが、その途中ですぐにホールソーがメゲてしまいました。
もともと10mm厚の硬いステンレスをホールソーで開けることにちょっと無理もあるのですが、歯を研ぎなおしながら使ってきたホールソーが、とうとう終わってしまいました。
旋盤で開ける手もあるのですが、明日ホールソーを買ってきて再開することにしました。

専念できると作業はよく進みます。明日も専念できれば、もしかしたら明日中に1本出来るかも?
posted by エアーズ at 22:27 | 作業日誌

酸洗い

5月27日(金)
2011_05270002.JPG TP-02製作の本溶接が始まりました。
各気筒のパイプを本溶接して、一旦酸洗いをしてからフランジに溶接していきます。
写真の右側パイプの色が青黒く色がついているのが溶接した後です。左側のパイプは白っぽく光っていますが、これが酸で洗ったあとの状態です。
酸で洗ってから研磨すると簡単にミラー状になります。フランジに溶接してしまうとバフがかけられないところが出てくるので、途中で一旦磨いてから溶接していくのです。

色々手順が決まっていて、順番を間違えると後から大変な思いをするのです。
posted by エアーズ at 00:52 | 作業日誌

TP-02製作

5月25日(水)
 納期に縛られた組立仕事に追われてきましたが、ようやくTP-02の製作に取り掛かれました。
今日は集合部の製作です。材料の切り出しからここまでは4本分をまとめて作ります。この先の仮組みから1本ずつ完成させていく予定です。
明日も急ぎの組立作業が入っているのですが半日仕事なので、その後は集中してTP-02作りに専念できそうです。
posted by エアーズ at 00:01 | 作業日誌

板金塗装

5月23日(月)
2011_05230005.JPG 入庫中のバルケッタは板金塗装待ちです。
写真では分かりにくいですが、バンパーは割れているので交換です。フェンダーは軽く修正するだけなので、ほぼ塗装だけです。
塗装ブースを作ったので、これぐらいの簡単板金塗装は外注に出さずに自社で作業します。

いろいろ作業が立て込んでいるので、実際の作業は少し先になります。
posted by エアーズ at 00:12 | 作業日誌

メインはハンダ

5月22日(日)
 今日のメインの作業は電話機組立のハンダ作業でした。沢山作業が詰まっていて、色々やりながらだったので、思うようにはかどらなかった1日でした。
明日も頑張ります!
posted by エアーズ at 23:57 | 作業日誌

ECV取付

5月21日(土)
 R32GTRにECV(エキゾースト・コントロール・バルブ)を取付しました。排気の途中にバルブをつけて、室内からの操作で深夜の駐車場などで音を静かにする部品です。
お客さんの満足の消音効果でした。
持ち込み部品の作業ですが、もちろん大歓迎です!
posted by エアーズ at 22:48 | 作業日誌

カート

5月20日(金)
2011_05200006.JPG 富士山まで廃車車両の引き取りに行ってきました。ついでにカートに乗ろうと誘われたので、御殿場のカート場で走ってきました。
最近レースをしていないしカートも久しぶりなので、感覚が随分にぶっているなぁと感じてしまいます。
できるだけコンスタントにレースカーに乗っていないといけませんね。

写真はエアーズのメカニックの勇姿です。今日が2回目の走行ながら、かなりの上達です。みんなで楽しめるので、カートには出来るだけ頻繁に行きたいものです。
posted by エアーズ at 00:35 | 作業日誌

積載車トラブル

5月18日(水)
 少し前にヒーターコアが壊れてオーバーヒートしたボルボが、またオーバーヒートで救援依頼です。
今度はサーモのあたりから水漏れしているとのこと。
今日納品の塗装仕事が入っているので夜に引き取りに向かうことにして、いざ出発と言う時に積載車のライトがつきません。
散々調べて結局ヒューズが飛んでいたのですが、入れ替えてもまたすぐ飛びます。
どこがショートしているのか明日調べてみますが、新車からまだ時が経っていないので面倒ならばディーラー保障で見てもらいます。
posted by エアーズ at 00:15 | 作業日誌

通勤快速出動

5月17日(火)
2011_05170010.JPG エアーズの仲間の中に、毎日町田から都内までバイク通勤している人がいます。
その彼に宣伝を兼ねてしばらくジャイロキャノピー・カスタムに乗ってもらうことになりました。
長い通勤距離で使ってもらえるので、良い宣伝になります。
ちょっとした雨でも平気ですし、荷物もたっぷり積めるので、なかなか良い通勤快速として活躍してくれるでしょう。
彼の感想が楽しみです。
posted by エアーズ at 23:07 | 作業日誌

切断作業

5月16日(月)
 今日も1日中サンバー用エキマニTP−02製作工程の材料切り出し作業でした。
ステンレスパイプを数百個の部品に切り出し、バリ取りするだけで1日仕事です。その後にフランジのフライス加工にも進みましたが、今日1日では完了することが出来ませんでした。
明日は塗装仕事が入っているので、その後に手を付けられるだろうか?

posted by エアーズ at 23:01 | 作業日誌

TP-02製作開始

5月15日(日)
2011_05150010.JPG サンバー用等長エキマニTP-02の製作がスタートしました。
といってもひたすらステンレスパイプをカットしていくのです。今回は4本分の材料切り出しをするのですが、数百回のカットで、今日1日では到底終わりません。
写真は集合部のステンレスエルボをカットした物です。このカットが一番時間をとるので、一番先にカットします。これで4本分の集合部が出来ます。
明日もカットが続きます。


2011_05150009.JPG 長らく続いていたジャイロキャノピー・カスタム1号車がようやく完成しました!
最もスタンダードなホワイトモデルです。
詳細は後ほど「オリジナル商品」欄にアップしますので、乞うご期待!

今後このジャイロキャノピー・カスタムにルーフキャリアをつけて、サーフボードを載せられるようにしようと思っています。湘南のお洒落なサーファーに向けたプレゼンです!



 
posted by エアーズ at 23:27 | 作業日誌

選ばれた作業は?

5月13日(金)
2011_05130001.JPG 多数作業が控えている中で今日選ばれた作業は、ジャイロキャノピー・カスタムの組立です。
ジャイロキャノピー・カスタム販売車両の組立はあと少しで完了なので、終わりの見えている作業から手を付けていきます。
おかげで作業は順調に進み、あと2〜3の作業を残して完成できるところまで来ました。明日の早い時間には完成するでしょう。
その後は、TP-02の材料切り出しを始めようと思っています。
posted by エアーズ at 23:57 | 作業日誌

TP-02の材料入荷

5月12日(木)
2011_05120001.JPG 予定通りサンバー用エキマニTP-02の材料が入荷しました。5本分のメインフランジと4本分のエルボです。
早速製作作業にかかりますが他に沢山の作業が入っていて、どの作業も専念して集中作業することが出来ないので、順番に時間を融通していきながらの作業になります。

作業が集中して大変ですが、頑張ってこなしていきます!

posted by エアーズ at 01:11 | 作業日誌

あと少しで完成!

5月11日(水)
2011_05110002.JPG ジャイロキャノピー・カスタムの販売用第1号車組立を進めています。
今日1日でかなり進みました。まだ小さな作り物がいくつかあるのですが、集中して作業できれば完成も間近でしょう。
写真では分かりにくいですが、かなり綺麗で良い感じに仕上がっています。
完成が楽しみです!


posted by エアーズ at 23:51 | 作業日誌

塗装仕事

5月10日(火)
2011_05100001.JPG 塗装仕事といっても塗るのは写真のとおり鉄板部品で、車両ではありません。
車のお店なのですがやっていることは車と無関係なことも多いエアーズです。つまり何でもやりますので、困った時にはエアーズにご相談を。

この塗装に時間がかかったので、ジャイロキャノピー・カスタムの組立開始は出来ませんでした。
明日は集中して組み立てます。そして明後日はTP-02の材料がいよいよ入荷予定なので、週末に向けて忙しくなります!
posted by エアーズ at 22:53 | 作業日誌

ジャイロキャノピー・カスタムのパーツ塗装

5月9日(月)
 今日1日頑張ってジャイロキャノピー・カスタムの内外装のほとんど全ての塗装が終わりました。
これでやっと販売車第1号の組立が始められます。
明日も塗装の作業が入っているので、それを終えてから組立を始めます。

 サンバーエキマニTP-02のフランジ材料が12日に入荷予定になったので、週末から製作作業にかかれそうです。
posted by エアーズ at 23:40 | 作業日誌

塗装

5月8日(日)
2011_05080001.JPG 昨日たれてしまった塗装を硬化後に修正して、再度塗りなおしました。
結構綺麗にできました!
屋外で塗っていた今までより圧倒的にほこりが着きにくいので、大きなカウルでも綺麗になります。

写真はジャイロキャノピー・カスタムのフロントカウルですが、塗装するカウル、パーツは1台で20点以上もあります。
思っていたより多いので、あらためてビックリしています。
posted by エアーズ at 22:13 | 作業日誌

換気フィルター

5月7日(土)
2011_05070001.JPG 塗装ブースでジャイロキャノピーのカウルを塗装しました。
調子に乗ってガンガン吹いてたら垂れが出てしまったので、硬化後明日修正して塗りなおしです。

 写真はブースの水式換気フィルターです。ポリバケツで作ったので剛性が少なく水漏れもしますが、塗料が上手く水に取り込まれて排気は綺麗になります。
そのうち金属でちゃんと作ろうと思っています。

 新しい写真が取れたということは、そう!デジカメが手に入りました。使っていないも物だという品を譲ってもらったのですが、立派なデジカメで気に入っています。
これからまた写真付きで日誌を書きますね!
posted by エアーズ at 21:10 | 作業日誌