一段落

2月13日(水)
 昨日材料が入ってきた作り物の仕上げ作業をしました。
成型して塗装するのですが、簡単に考えていたら意外に時間がかかり、夜中まで作業でやっと完成しました。
そのまま夜に納品で、これで一段落です。
仕上げ作業がこんなに時間がかかって、昨日材料が入荷していなかったらと思うとゾッとします。

今回の製作物はカメラ台で、今月中にまた第2弾が入ってくる予定です。それまでにキャノピーやら何やらと、たまった作業を進めなくては。

posted by エアーズ at 00:21 | 作業日誌

材料入荷

2月12日(火)
2013_02120003.JPG 連休前に注文していた鉄板が、今日夕方に入荷しました。
2mm厚の鉄板はエアーズのシャーリングでは切れないので、指定サイズでをカットしてもらって納品してもらいます。

写真のように早速マルチワーカーで穴をあけ、ベンダーで曲げていきます。
納期がタイトなので、今日入荷してくれたことで明日の作業が格段に楽になりました。
良かった良かった。



posted by エアーズ at 01:09 | 作業日誌

寒い!

2月11日(月)
 エアーズのVIVIOのヒーターがイマイチなのです。
去年はそんな事は感じなかったので、きっとサーモが壊れたのだと交換したのですが変わりません。
サーモを変えても換わらないので「こんなもんなのかな?」と思っていたのですが、今日は車内が寒くて震えてしまいました。

車を止めてラジエタホースを触ってみると、アッパーホースの温度が低いようです。やっぱり水温が充分上がっていないのか?
去年と違うのはマニュアル化したこと。マニュアル化して省エネ運転しているせいで発熱量が低くて、ヒーターコアで水温が下がってしまうのだろうか?
まぁ、社用車なので、ゆっくり調べてみます。
posted by エアーズ at 23:47 | 作業日誌

千客万来

2月10日(日)
 という程ではありませんが、連休中ということもあって常連さんが多数遊びに来てくれました。
やっぱり人が集まると活気がでて良いものです。
今日もそうでしたが作業が立て込んでいるとお構いもできませんが、暇がある方は是非遊びに来てくださいね!

posted by エアーズ at 22:50 | 作業日誌

キッズカート

2月8日(金)
2013_02080003.JPG キッズカートのフレーム修理依頼です。
キッズカートのフレームは必ずクラックが入るようで、折れたら交換できるようにフレームが分解式になっているようです。
それでもやっぱり新品交換は高価なので、溶接して欲しいと言う依頼がよく来ます。今回もそうですが、ちゃんと直る部分と溶接してもまたすぐにクラックが入りそうな部分があります。ちゃんと直る部分でも後々他の部分にクラックが入りそうです。
クラックが入らないように補強を入れたら良さそうなものですが、そうすると多分他の部分にクラックが入るでしょう。

カートは振動とねじれの極致です。やっぱり修理は一時しのぎで、最終的には新品交換しかないでしょう。


posted by エアーズ at 00:18 | 作業日誌

部品注文

2月7日(木)
2013_02070001.JPG 自動車の部品は部品商さんに注文します。そしてメーカーから部品商さんを通して入荷してきます。
注文の間違いがないように写真のような図があって、特定しにくい部品はこの図を参考に注文します。

今回Jeepの部品注文もこの図から注文していくのですが、古い車なので車体番号と図が一致しないのです。別仕様の図から適合しそうな部品を見つけたので、注文の段取りです。
「段取りです。」と言うのは、その部品がまだストックされているか?、そして国内にあるか?などなどハードルは沢山です。

予想通りJeepの部品調達は簡単にはいきませんね。

posted by エアーズ at 23:25 | 作業日誌

カートに行こう!

2月6日(水)
 今はとっても忙しいのですが、月末になれば大丈夫でしょう。
と言うことで、今月27日(水)に恒例のカート遊びに新東京サーキットに行くことにしました!
エアーズのメンバーで予定の合う人は是非参加を!!

posted by エアーズ at 22:58 | 作業日誌

Jeep ベアリング

2月5日(火)
2013_02050005.JPG Jeepの異音が出ている原因の一部と見られるハブベアリングをはずしてみました。
予想通り油っ気が少なくなってダメそうですが、ここだけの問題ではなさそうです。
いずれにしてもホーシング内のベアリング&オイルシールは全交換が必要でしょう。

ベアリングをシャフトからはずすのにはカットする必要がありそうなので、部品入手が困難な旧車の場合は何かと心配です。
部品入手をしてから完全分解することにします。


posted by エアーズ at 22:14 | 作業日誌

Jeep 異音の原因

2月4日(月)
2013_02040002.JPG 写真は入庫中のJeepのリアデフです。そう、異音が出ているのはこのあたりなのです。
デフかどうかはまだ定かではないのですが、ホーシングから異音が出ているのは間違いないようです。
いろいろ作業が詰まっていて原因を特定するところまでは進めませんでしたが、多分デフ自体ではなくてベアリングのような感じです。
古い車なので部品調達が大変なので、早く原因確定して部品手配をしたいですね。





posted by エアーズ at 00:15 | 作業日誌

サンバー(ハイゼット)

2月3日(日)
2013_02030004.JPG エアーズのお客さんが赤帽を始め、サンバーが納車されたので見せにきてくれました。
サンバーという名のハイゼット。このハイゼットサンバーを見るのは初めてです。新車はやっぱりいいものですが、4気筒リアルサンバーが無くなってしまったのが残念に思いました。

リアルサンバーのオーナーさんは大事に乗っていってくださいね。




posted by エアーズ at 00:37 | 作業日誌

お馴染みのJeep

2月2日(土)
 この作業日誌ではすっかりお馴染みのJeepが入庫しました。
今回の作業のメインはオイル類交換ですが、リアの回転部分からの異音の解決もあります。

この異音は常に出ているわけではなく、まだ異音確認はできていないので、意外に長期戦になるのかも?
いつも言っていますが、古い車はこういうことは普通にあることですね。

posted by エアーズ at 22:52 | 作業日誌

車検

2月1日(金)
 車検のために相模陸運事務所に行ってきました。
お客さんのシャリオとエアーズのEG4改シビック2台の車検を取って来ました。
2台積み積載車が活躍する場面です。

 陸事に行く途中に圏央道の工事箇所があるのですが、ちょっと行かないうち工事はかなり進んでいました。
圏央道の今年開通予定なんてできるの? と疑問に思っていましたが、この調子なら充分年内に開通しそうです。

posted by エアーズ at 23:48 | 作業日誌

2サイクル ハイゼット

1月29日(木)
2013_01310004.JPG 2サイクルエンジンのハイゼットが登場です。
マフラー製作の相談で来店いただきました。

2サイクルエンジンのマフラーは4サイクルとは違うので少し勉強が必要ですが、こういう古い車を大事に乗られているオーナーさんを応援したいので、正式に依頼された際に良い物が作れるように情報収集をしておこうと思います。

 昔の軽自動車は小さくて良いですね。かわいらしくておもちゃ的な魅力がたっぷりです。

posted by エアーズ at 00:24 | 作業日誌

火事!

1月30日(水)
 今日、エアーズの前のバス通りを挟んだ向かいの工場で火事がありました。
と言っても工場が燃えたわけではなく、駐車場に設置してるプレハブ事務所が燃えました。
消防車数台に野次馬多数。大騒ぎだったようですが、実は気が付いたのは鎮火後です。
旋盤作業をしていたぐらいで騒音の中での作業ではなかったのですが、サイレンすら記憶にありません。集中して仕事していた証拠でしょう!

ところで、火事を出したら大変です。なので他人事ではなく明日は我が身と戒めて、火の用心にはいっそう心がけます。
posted by エアーズ at 23:10 | 作業日誌

車検

1月29日(月)
 今日は午前中にマーク2の車検で品川の陸事に行き、午後は塗装作業です。
明日も1日塗装になりそうですが試作作業が割り込んできたので、まだまだ塗装は続きそうです。
そんな中今週は車検が2台入る予定。さらにエアーズのシビックも車検なので、今週はあと3台車検です。車検ウイークのようです。

posted by エアーズ at 00:20 | 作業日誌

試作品完成

1月28日(月)
2013_01280004.JPG 今日は朝から大田区役所、綾瀬市役所と、登録関係で役所回りをしてきました。
大田区役所は鎌田の駅前にあり、確か以前は違う場所にあったと記憶しています。
その大田区役所に行ってみるとビックリ!想像していた役所像とは違い、なんだか一流企業のオフィスのようでした。次に行った綾瀬市役所も立派だなぁと思っていましたが、格が違うようです。
よく行く世田谷区役所とは大違いです。

 ところで先日作り始めたソーラーパネル台の試作品が完成しました。
簡単な加工なので難しいところはありません。サクッと2台作って完成です。


posted by エアーズ at 23:47 | 作業日誌

試作2

1月26日(土)
2013_01250003.JPG 最近よく目にする太陽光パネルが登場です。
この太陽光パネルの台座を試作する仕事です。
当然屋外に置くので、ステンレス製の台座になります。角度も変えられるようにします。

この台座はそれほど手間がかからないでできそうです。
明日本格的に製作スタートです。



posted by エアーズ at 00:34 | 作業日誌

試作

1月24日(木)
 監視カメラのカメラスタンドの試作品を作っていました。1年前に作った製品の不都合が出た部分をモデルチェンジする試作ですが、コストとクオリティのバランスを取るのが難しいところです。凝って作ればいくらでも良いものができるのですが、それでは時間ばかりがかかってしまいます。
これならOKだろうという物ができましたが、また少し凝ってしまったかも?

税理士さんとの約束の時間で慌てていたので、写真を撮るのを忘れてしまいました。
posted by エアーズ at 23:45 | 作業日誌

アルミ板加工

1月23日(水)
2013_01230002.JPG 作業日誌には時々登場するアルミ板の加工作業がまたやってきました。
手動シャーリングと油圧のマルチワーカーを駆使して、1m×2mの大きな板2枚から数百枚の板を切り出して、穴をあけていくのです。
立派な国産工作機械があれば寸法決めなども簡単にできて作業は捗るのですが、そういう機械は場所をとるので狭い工場では導入は望めません。
ノギスで毎回寸法を合わせ、シャコマンで固定してカットしていくのです。いつもより数が多かったので、随分時間がかかりました。
疲れたぁ・・・。

posted by エアーズ at 01:05 | 作業日誌

オブジェ

1月22日(火)
2013_01220005.JPG
 エアーズは自動車のお店ですが最近なんだかバイクばかり登場して、専らバイク屋さんのようですが、今度はオブジェの修理作業という車屋さんらしからぬ作業が入って来ました。

写真では分かりにくいですがかなり大きなオブジェで、写真左側を下に立つものです。
輸送中に写真の中央あたりが完全に折れてしまったそうで、商品にならなくなったものです。
確認してみると強度など全く考えられていない粗悪品です。中国製恐るべしです。

中の鉄骨を溶接しなおして、表面を板金作業の要領で直せば修理可能です。メッキ業者に付き合いがないのでメッキは後日考えます。

この作業は納期がゆるいので、忙しい今はちょっと後回しにさせていただくことにします。修理したらまた作業日誌で紹介しますね!

posted by エアーズ at 00:38 | 作業日誌