サンバー オイル漏れ

9月2日(月)
2013_09020002.JPG 先日オイルクーラーを取り付けたサンバーがオイル漏れを起こしたということで来店いただきました。
オイル漏れがあったのは写真のオイルエレメント取り付け部からオイルラインを引くために取り付けたオイルブロック部分です。
オイル漏れの原因はフィッティング取り付けアダプターのOリングが切れていたことでいた。
Oリングの溝加工がちょっと変な加工でリングの収まりが悪いところにネジ山加工のバリが出ていて、そのバリがOリングを傷つけてしまったようです。
バリを取ってOリングも交換、更に念のために液体ガスケットも塗布して作業完了です。

 さてこのオイルクーラーの効果ですが、充分に期待にこたえるものだったようです。
この暑い夏、外気温が37.5度の時に高速走行110km/h 5800rpmで油温115度。
外気温30度の峠の上り坂、3速全開走行で油温115度などなど。
オイルクーラー無しの比較データは無いのですが、聴くところによると同様の条件で走行するとこれより20度は高くなるようです。

こうして数字で効果を聞くと、作業した甲斐もあって嬉しいですね。

posted by エアーズ at 23:35 | 作業日誌

ジャイロキャノピー・カスタムの内装

9月1日(日)
2013_09010004.JPG お盆明けには完成させているつもりだったジャイロキャノピー・カスタムの内装ですが、ちょっと手間取って延びています。
オス型の表面処理で手間取っていましたが、造形用粘土を使って解決。おおよその所は上手く出来ています。ここで現車に合わせてFRPで少し追加していかなくてはいけません。

今日は1日集中して作業できましたがFRP作業は硬化待ちの時間がほとんどで、集中作業といってもそれ程進むものではありません。
でも見通しが立ったので、1日も早く完成させます!

posted by エアーズ at 22:43 | 作業日誌

GOLFのミスファイヤ

8月31日(土)
 先日ミスファイヤで入庫したGOLFが、またミスファイヤで入庫です。
先日は4番のプラグコードがリークしていて、それを交換で解決しました。
しかし間もなく症状が再発して、1番から4番までプラグコードを交換しましたがあまり改善されず、コイルを交換することになり部品入荷をまって今日入庫しました。
症状は日ごと悪くなっていてエアコンを入れているとアイドリングでエンジンが止まりそうでしたが、コイル交換で綺麗にスッキリ直りました。
posted by エアーズ at 22:35 | 作業日誌

バイクの勇姿

8月30日(金)
bike1s.jpg 7月に初めてサーキットをバイクで走った時の写真を手に入れました。
バンク角は少ないですが、普段からほとんどバイクに乗らない素人の初走行の割にはカッコ良いじゃない?
あれからもう1回サーキット走行会に参加しているので、今はもう少しバンク角も増えてカッコ良さも増しているかも?

 今はこういう写真を提供してくれるサービスがあって、手軽にプロが撮った自分の写真を手に入れることが出来るのです。
今度はスーパーFJの走行写真が欲しいなぁ。でもまずは速く走れるようにしないといけませんね。
posted by エアーズ at 22:14 | 作業日誌

BMW

8月29日(木)
2013_08290003.JPG 今年の冬からずっとエアーズの駐車場にいたBMW318isが、今日やっとリフトに入ってきました。
現在不動車で、日産のSR20を積む予定の車両です。
エンジンがかからないので1人では動かせず、今日仲間がタイミングよく来てくれたので移動できました。

リフトに乗ってもまだすぐに手を付けるわけにはいかないのですが、リフトに乗ってさえいればちょっとずつでも作業を進められます。
すーっと後回しになっていましたが完成後の姿は楽しみで、結構やりがいのある作業なのです。
他の作業が滞らないようにサクサク進めていきたいですね。


posted by エアーズ at 00:22 | 作業日誌

ミラー加工

8月27日(火)
2013_08270003.JPG ジャイロキャノピー・カスタムのデモカーのミラーを割ってしまいました。
ジャイロキャノピー純正ミラーが沢山余っているので、それをカットして作ることにしました。

写真右が純正ミラーで、それから切り出したミラーが左下、左上はミラーケースです。
サイズもバッチリ切り出して、写真撮影後にケースにはめようとしたところ、パチッっと入れた瞬間に割れてしまいました。
ふちの研磨が足りなかったようです。作り直しをしましたが、今度は切り出し途中で割れてしまうことが続き、3連続で失敗してしまいました。
ガラスカッターの買い直しが必要か? ただ作業が下手なのか? 
でも上手くいく手ごたえはあるので、すぐに完成できるでしょう。これが上手く出来たらスーパーFJのミラーも片側が見にくいので、同じように作ってみることにします。

それにしてもガラス加工は難しいものですねぇ。
posted by エアーズ at 23:06 | 作業日誌

サーキット走行会

8月26日(月)
2013_08260002.JPG 富士のショートコースで開催の走行会にエアーズの仲間達と参加してきました。
エアーズの仲間は8台。これだけ集まって走行会に来るのは初めてです。先週に引き続き複数でのサーキット走行会の参加、やっぱり大勢でサーキットに遊びに来るのは楽しい!

 今回車でサーキットを走るのは初体験というのが3名でしたが、誰もクラッシュせず、重大なトラブルも起きずに無事走行会を楽しむことが出来ました。
嬉しいのは全員楽しめていたようだったことと、目に見えて上達していったことです。
また早くこういうイベントに参加したいですね。
これで夏のイベントが終わってしまったので、ちょっと寂しい感じになってしまいます。次はまたカート大会かスーパーFJのテストを早くやりたいと思います。

posted by エアーズ at 21:42 | 作業日誌

S14シルビア

8月25日(日)
 明日の走行会に参加することになったS14シルビアが来店。インタークーラーに穴があいてるかも?直せないか?っということでの来店です。
見るとコアの部分がつぶれていて、穴があいているかどうかは不明。修理するにも溶接は出来ない場所でした。
穴があいているかさえ確認できないので、損傷部分にエポキシ接着剤を流して応急手当です。
とりあえずはじめてのサーキット走行をするには問題が無いでしょう。

明日の走行会はエアーズの仲間でサーキット初走行が数人いるので、事故無く走ってサーキット走行にハマって欲しいものです。
posted by エアーズ at 22:05 | 作業日誌

エアーズのロードスター

8月24日(土)
2013_08240003.JPG 来週月曜日にエアーズのEG4でサーキット走行会に参加するのですが、その日にエアーズのロードスターも持って行きます。
なかなか登場する機会が少ないこのロードスター。普段は積載車の上で隣の向上からの粉塵で真っ白になっています。
あまりに真っ白でザラザラだったのでもう塗装がダメなのかなぁ?っと諦めていましたが、走行会に備えて磨いてみたらビックリ! 見事に綺麗な真っ赤なロードスターに戻りました。

明日オイル類を交換して完了です。やっぱり車は使っていないとダメですね。

posted by エアーズ at 23:19 | 作業日誌

スーパーFJ

8月23日(金)
2013_08230001.JPG オーバーホールに出していたスーパーFJのダンパーが帰ってきました。
元の状態は抜けているわけではないものの、特性的には思うものと違う状態だったそうです。
これで中古で手に入れたマシンの現状を把握していない部分はエンジンだけになります。

このダンパーを組み込んで、ダンパー屋さんからもらった情報をセッティングに加えて、早く走りに行きたいです。

今度こそ普通のタイムが出てくれますように。

posted by エアーズ at 23:24 | 作業日誌

ジャイロキャノピー・カスタムのメーターパネル

8月22日(木)
 やり直し作業をしているジャイロキャノピー・カスタムのメーターパネルですが、お盆期間中にオス型完成まで進める予定でしたが未だ完成していません。
原因はオス型の表面に塗ったゲルコートです。
パテで成型した型の正面を整えるためにゲルコートを塗ったのですが、完全に硬化しなくて手間取っているのです。おかしいなぁ?っと思っていたら、そういえばFRP樹脂はワックスが入っていないと表面が固まらないことを思い出しました。
仕方ないのでワックス入りFRP樹脂を再度塗って硬化待ちです。
比較的硬化していますが完全硬化とはなっていないので、現在様子見です。
ちゃんと硬化してから表面を馴らしてオス型完成です。
posted by エアーズ at 00:01 | 作業日誌

LSD

8月21日(水)
2013_08210001.JPG 注文していたLSDの部品が届き、組み込むことが出来ました。
やっぱり国内メーカー製品はサポートも良くて、消耗品が細かく安く購入できるので、ユーザーとしてはとっても助かりますね。

早速EG4に組み込み作業をはじめ、今日中に終わらせました。
これでエアーズEG4のサーキット走行に向けた準備はブレーキのエア抜きだけです。
走行会までに余裕の準備完了です!


posted by エアーズ at 22:31 | 作業日誌

ロールバー改造

8月19日(月)
2013_08190001.JPG NRAロードスターに社外ハードトップを装着しようとしたらロールバーがあたってしまうとの事で、ロールバーを改造して欲しいとの依頼です。
センターバーを30mm短くして、それに合わせて左右リアバーを合わせて短くする作業です。

ロールバーパイプからプレートを切り離し、30mm短くしてプレートを半自動溶接機で溶接。
30mm短くなったセンターバーを車両につけて、それに合わせてリアバーをカット&仮付けをしてから本溶接。塗装をして完成です。

写真で見てもあまり分かりませんが、30mm下がって上手く出来上がりました。
posted by エアーズ at 23:42 | 作業日誌

バイク走行会

8月18日(日)
2013_08180006.JPG 先月のバイク初サーキット走行に続き、筑波1000のバイク走行会に行ってきました。
今回はエアーズの仲間を引き連れての参加です。
車ではあまり感じない左右のコーナーでの得意不得意が、バイク初心者としては強く出てしまいます。
右コーナーが不得意な自分にとって筑波1000は最適なコースです。
4回の走行で、克服とは言えませんがかなり右コーナーの苦手意識は軽減できた気がしています。

 今回の走行でバイクに少し慣れてきたら、前回気にならなかったバイクの不具合を感じるようになってきました。これがモータースポーツの懐が深くなってきた証でしょうか?

バイクでもカートでも、勿論車でも、今更ながらサーキット走行は楽しいなぁと実感する1日でした。
posted by エアーズ at 20:44 | 作業日誌

板金修理見積もり

8月17日(土)
2013_08170004.JPG ベンツ200が左サイドをこすったようで、修理見積もりで来店いただきました。
写真のドアが意外に重傷で、交換したほうが早い感じです。
でも、交換すると中古でもドアはそれなりに高いものなので、無理してでも板金修理のほうが安くあがりそうです。

なかなか悩む見積もり作業になりました。

 そう!、明日日曜日はサーキットに行くので、工場はお休みです。よろしくお願いします!


posted by エアーズ at 22:38 | 作業日誌

順調に進みました。

8月16日(金)
 昨日車検を通してきたサンバーの部品をネットで注文していて、それの交換をしてからこちらも昨日引き取ってきた車両2台の登録に品川の陸事に行って来ました。
サンバーの部品到着時間が読めなくて、実はかなり冷や冷やものだったのです。
午前中に入荷してくれて午後一から登録に動けたのですが、もし部品が午後の到着だったら登録のための移動が時間に追われるところでした。
順調に進んで心穏やかに作業が出来た1日でした。
posted by エアーズ at 21:37 | 作業日誌

夏季休業

8月15日(木)
 エアーズは毎年夏休みなど無いのですが、今年はちょっと遅めの夏休みをいただくことになりました。
9月5日から10日まで夏休みになりますので、よろしくお願いします。

2013_08150002.JPG 今月26日に富士のショートコースの走行会にエアーズのEG4で参加することになりました。それに備えてLSDを組み込もうと準備していました。
このLSDはレース用のEG6の予備で持っていたものですが、リングギアの逆ネジをうっかりダメにしてしまったまま置いてあったものです。

EG4に組み込むためにヘリサートでネジ穴を直して、清掃して組もうと思ったところ、内部のギアが写真のように欠けているではありませんか!3箇所も欠けています。
このギアが部品で手に入るのか?入るにしてもメーカーは盆休み。
FRP作業に続いてまたもやお盆休み明けまで進まない事態になってしまいました。

posted by エアーズ at 00:04 | 作業日誌

材料不足

8月14日(水)
 順調にジャイロキャノピー・カスタムのメーターパネル作りが進んでいます。
作り直したメーターパネルの表面にゲルコートを塗ったので、硬化後に表面を馴らせば完成します。
明日には完成しそうです。このパネルがオス型となって、メス型の製作に入るのですが、型作り用のFRP樹脂が足りなくなりました。
お盆休みで材料屋さんも休んでいるので、メス型作りは盆明けからに決定です。
posted by エアーズ at 21:24 | 作業日誌

メーターパネル改造

8月12日(月)
 世間がお盆休みに入って予想通り仕事が少し落ち着いているので、ジャイロキャノピー・カスタムのメーターパネルの改造を一気に進めています。
そうは言ってもFRPを貼りこんで、硬化を待って削っての繰り返しで、待ち時間が長いので進行スピードは遅いのです。
大体の型は決まってきたので、もう少しで表面の成型に移れそうです。今週中には完成させたいですね。

posted by エアーズ at 22:19 | 作業日誌

内装作り直し開始

8月10日(土)
2013_08100001.JPG ジャイロキャノピー・カスタムのメーター周り内装のフィッティングに苦労させられていて作り直すことを決めていましたが、今日その作り直しが始められました。

現存のメーター周りパネルを大端にカットして、FRPを数段階に分けて張り込んでいきます。
数段階作業があるので時間はかかりますが、世間がお盆休みで仕事が落ち着いている隙にサッと作り上げていこうと思います。
これで作った製品からメス型を作って、いよいよ完成車を数台展示するプロジェクトを加速させます!


posted by エアーズ at 20:15 | 作業日誌