今回もお休み。

2月15日(土)
 心配していた雪ですが、やっぱり今回も工場に向かうのは危険なので、お休みにさせていただきます。
今回の雪は先週より水分が多くて溶けやすいので、お昼近くまで待ってから出発を試みましたが、車道のわだちからずれると雪の量が多すぎて動けなくなります。
先週よりは多く進んだんのですが、今日もやっぱりUターンして駐車場に戻りました。
明日工場の雪かき頑張ります!
posted by エアーズ at 10:58 | 作業日誌

90ccジャイロのエンジン

2月14日(金)
2014_02140004.JPG ジャイロキャノピーの90ccエンジンキットを組み始めました。
まずは加工から戻ってきたクランクの芯出し状況を確認して、やや精度に不満があったので芯出しをしなおしてからクランクをケースに組み込みました。

 その他ボアアップに伴ってインテークマニホールドも加工が必要です。
ノーマルのインマニの内径を90cc用のキャブ内径にあわせてリューターで削っていきます。ボアアップの性能確保には吸気効率化は大事なのでかなり攻めて削っていったら、削りすぎで穴があいてしまいました。
溶接で盛ってすぐに解決したのが左の写真です。

これを教訓に、次にまたやる時には事前に溶接で盛ってから思い切って削っていった方が良さそうです。

今日は神奈川は大雪で、帰宅困難者になりそうだったので早退してきました。問題は明日で、早く雨に変わってくれないと、また工場にいけなくなってしまいそうです。心配・・・。
posted by エアーズ at 18:43 | 作業日誌

Jeepの水温計

2月13日(木)
2014_02130002.JPG 入庫中Jeepの水温計が駄目だと言うことで新たに水温計をつけることになりました。
ちょうど動かなくなっていた時計があったので、それを外してそこに水温計を入れるとにしました。

簡単な作業なのですが、意外な苦労がありました。
写真右側が外した時計で66mm径です。これが問題で、今時の水温計は小型化しているので66mmは大きくてなかなか見つかりません。
なんとか見つけたのが写真左のメーターで、これでピッタリ納まります。
このメーターは今時珍しい機械式です。できれば今時の電気式がよかったのですが、まあ仕方ないでしょう。

機械式でセンサー部分も大きくて、普通のアダプターでは付きません。アダプターパイプもワンオフしないといけないのかな?
もう少し探してみよう!
posted by エアーズ at 00:40 | 作業日誌

Jeep

2月12日(水)
 もうすっかり御馴染みのJeepが入庫しています。
今回は定期的な点検の他に電装品の修理などが色々あって、少し作業に時間がかかりそうです。
今日は油脂類交換でしたが、車高が高いおかげでジャッキアップせずに優々と下に入って作業ができるので楽チンです。
電装品作業に移る前に、まだまだ細かい作業が続きます。
posted by エアーズ at 23:22 | 作業日誌

ガンメタのジャイロキャノピー・カスタム

2月11日(火)
2014_02110004.JPG ガンメタに塗装していたジャイロキャノピー・カスタムが完成しました。
なかなか綺麗で高級感も出たと思います。

今回はじめて白以外の色を作りましたが、色違いはイメージが変わって新たな刺激を受かられます。
次は赤を作る予定になっているので、そちらも益々楽しみになってきました!




posted by エアーズ at 22:26 | 作業日誌

ジャイロキャノピー ボアアップキット

2月10日(月)
2014_02100001.JPG ジャイロキャノピーの90ccボアアップキットを入手しました。
以前4サイクル125ccを作ろうとトライしていましたが、90cc2サイクルの方が良さそうなので125ccをやめて注目していたのですが、ついに組み始められます。

よくあるイメージ的なチューニングで実効性のないパーツと違い、排気量アップに伴う給排気の検討やパワーアップに伴うギア比の考察もされていて、かなり期待しています。メーカーの方とも話すことができましたが、排気量アップによるスピードアプに関する考え方がしっかりされていました。

他にも色々作業が詰まっていて一気に組上げることはできませんが、ちょっとずつでも早く組上げてテストがしてみたいです!
posted by エアーズ at 23:47 | 作業日誌

出られない!

2月9日(日)
 本日出勤しようとしたのですが、予想以上に雪が多かったのです。
駐車場からは四苦八苦しながら何とか出られてのですが、道路の雪が深くて普通に走れません。4輪駆動車でやっと走れる感じです。
もちろん幹線道路まで出れば走れると予想できますが、途中で動けなくなって迷惑をかけても大変です。
100mほど走ってUターンして帰ってきました。駐車場に車を戻すのもわだちのせいで一苦労でした。
気温は高そうだったので、今日1日待てばだいぶ溶けてくれるでしょう。

っという事で、今日も工場は臨時休業です。
posted by エアーズ at 08:48 | 作業日誌

雪が心配

2月7日(金)
 新東京サーキットへカートに乗りに行って来ました。
いつものカート練習会ですが、私にとって貴重なレース感覚維持トレーニングです。真剣に乗るので、僅かな時間でも結構疲れます。

 今日はカートのことより明日の雪のことの方が心配です。
去年の成人の日の雪で出勤途中に引き返したのですが、明日はそれ以上に降雪する予報なので工場にいけるか心配です。
と言うことで、明日朝の様子次第ですが、明日は工場が臨時休業する可能性があります。
posted by エアーズ at 18:52 | 作業日誌

外作業

1月6日(木)
 今日は朝かS15シルビアの作業でした。
工場内のリフトは相変わらずBMWが占領しているし、製作途中のジャイロキャノピーカスタムが何台も場所を占領しているので、シルビアの作業は外での作業です。
昨日からの寒さで防寒をしていても指先だけはかじかんで痛くなってしまいます。午後からは気温も上がってきて痛さはなくなりましたが、最近の暖かさに慣れた体にはちょっと寒すぎです。

 明日はエアーズの仲間達と新東京サーキットにカートに乗りに行くので、また1日寒い外にいることになります。
よりいっそうの防寒着を持っていこう。
posted by エアーズ at 00:17 | 作業日誌

シルバーのジャイロキャノピー・カスタム

2月4日(火)
2014_02040001.JPG シルバーと言うよりはガンメタですが、新たに塗装したジャイロキャノピー・カスタムの組立が始まりました。
思っていたより濃い色で、重厚な雰囲気が出て良い感じです。
大体組み立ててから磨きをします。

フロントフェンダーが再塗装になってしまったので完成はまだ先ですが、いずれにしても完成間近です。

綺麗に塗装もできたので、早く完成が見たいです!

posted by エアーズ at 22:59 | 作業日誌

納税証明

2月3日(月)
 GOLFの車検を取りに相模陸事に行ってきました。
受付前の納税確認でお客さんから預かった納税証明を封筒から出して窓口に出すと、領収書部分だけで肝心の車検提出用部分が切り取られていました。
お客さんに電話してみると自分で切り取ることは有り得ないので、おそらくコンビニで支払った時に切り取られたのでは?とのこと。
確かにコンビニで公共料金などの支払いをすると渡される紙片が違う時があります。切り取り線と書いてあるから切ったのでしょうか?

品川ナンバーなので相模では納税確認ができず、明日品川陸事に出直しです。事前の書類確認を怠った罰ですね。
posted by エアーズ at 21:16 | 作業日誌

鹿

2月2日(日)
2014_02020002.JPG 明日車検に行くために、GOLFのヘッドライトユニットを交換しました。
写真で見た目には異常ないように見えますが、ヘッドライトユニットのケースが割れて光軸が狂っています。
なにやら山で鹿にぶつかったらしいです。今回車検にあたり交換となりました。

最近鹿が増えているようで、富士山界隈に行けばよく出会うのです。鹿にぶつからないよう機をつけて運転しましょう!



posted by エアーズ at 21:29 | 作業日誌

S15エンジン不調?

1月31日(金)
2014_01310002.JPG エンジン不調でS15シルビアが入庫中です。
走行中にエンジンが止まり、JAFにあれこれ見てもらってバッテリーを繋いで再始動したそうです。ヘッド前部から異音もでています。

入庫時からエンジンは問題なく始動しますが、異音はでています。ガソリンスタンドでバッテリーとオイル交換をしてもらったばかりだとの事でチェックしてみると、バッテリー&オルタネーターは問題なし。ただオイルがアッパーレベルの2cm以上多く入っていて、抜いてみると1.4リッターほど多く入っていました。

その後異音の原因箇所を見ようとヘッドカバーを開けてみましたが、音が出ていそうなインテークのカムプーリーあたりからは音の原因となるようなものはありません。
仕方なくカバーをしてエンジンをかけて再度音の原因箇所を調べていると、なんだか音がしなくなってきました。
オイル量が多すぎてオイルポプに何らかの問題がでて油圧が下がり、ラッシュアジャスターに音が出たのでは?っそ想像しています。
明日以降エンジン始動を繰り返して、不調や異音のチェックをもう少し続けていきます。
posted by エアーズ at 23:58 | 作業日誌

塗装

1月29日(水)
 ジャイロキャノピー・カスタムのカウル塗装が始まりました。
最近は塗装も沢山こなしてそれなりに上手くなってきたのですが、いつも塗っているのは板金加工製品の半艶塗装です。車両などの見た目重視の塗装は久しぶりです。

綺麗にクリヤーを吹いてみると、垂れたり艶が無かったりはしないのですが、肌がまだまだです。ザラついている訳ではないので少し磨けば問題ないのですが、やっぱり磨きのひと手間が多くかかってしまうのは残念です。ガンの調整などで克服できるのかな?やっぱり塗装は奥が深いですね。
posted by エアーズ at 22:52 | 作業日誌

色換え

1月28日(火)
2014_01280002.JPG ジャイロキャノピー・カスタムの色換えをしています。
今まで白しか作ったことがないのですが、今回シルバーに色換えしています。
写真は大型リアボックスを塗装のために分解して、下地作りをしているところです。
その他にも一度白くしたカウルを再塗装のために下準備を進めています。

初めての色違いジャイロキャノピー・カスタムの完成が、なんだかとっても楽しみです!



posted by エアーズ at 23:53 | 作業日誌

棚出荷

1月27日(月)
 先日作った大型の棚が工場のスペースを大きく占領していたのですが、今日出荷していったので工場スッキリです。
これでまたひとつ完了です。次はジャイロキャノピー・カスタムを一区切りつけていきたいですね。
posted by エアーズ at 22:28 | 作業日誌

ジャイロキャノピー・カスタムの作業

1月26日(日)
 連日の加工作業がひと段落したので、やっとやりたい作業ができるようになりました。と言うことで年末年始に作ったジャイロキャノピー・カスタムのフレーム3台の塗装作業を始めました。
塗装が済んでしまえばエンジン、タイヤをつけて地面に下ろせるので、工場はだいぶ片付きます。
今日1日で終わらせられなかったので明日も続くのですが、塗装ブースの換気ブロアの音がうるさくなってきました。
まずは換気ブロアの修理が先なのかな?
posted by エアーズ at 22:35 | 作業日誌

オイル交換

1月25日(土)
2014_01250001.JPG GT−Rのオイル交換をしました。
オイル交換といってもエンジンオイル以外のオイルです。
ミッションオイル、トランスファーオイル、フロントデフオイル、リアデフオイルです。
4輪駆動車は沢山のギアが付いているので、沢山交換しなくてはいけません。

例によってリフトがふさがっているので、外でジャッキアップしての作業です。午後の作業なので暗くなる前に終わらせなくてはと頑張りました!


posted by エアーズ at 23:08 | 作業日誌

今度はプーリー

1月24日(金)
 Oリングが揃ってようやくDC2インテグラのエアコン修理を進められます。事前に配管の清掃は済ませていたので、エバポレーターをつけてコンプレッサーをつけてと進んでいきましたが、そのコンプレッサーで問題発生。
コンプレッサーを組み付けていくとコンプレッサーのプーリーがマウントに当たってしまいます。部品屋さんに問い合わすと品違いでした。
改めて送ってもらうことになりましたが、今日の作業は進みません。

おかげで加工仕事がひとつ完了しました。
posted by エアーズ at 23:21 | 作業日誌

穴あけDAY

1月23日(木)
 インテグラのエアコン修理を進めようとしたらOリングの発注忘れがあって、慌てて再注文。
と言うことで今日は色々加工仕事です。それもなんだか穴あけ作業に特化した日で、プラスチックケースやステンレスアングルに穴をあけまくっていました。
特にステンレスアングルは6mm厚で数も多いので、ドリルもすぐにめげてきます。何度もドリルを磨ぎながらの作業でした。まだまだ完了しなかったので、明日はエアコン修理と穴あけと、両方に追われそうです。
posted by エアーズ at 00:15 | 作業日誌