色換え

1月28日(火)
2014_01280002.JPG ジャイロキャノピー・カスタムの色換えをしています。
今まで白しか作ったことがないのですが、今回シルバーに色換えしています。
写真は大型リアボックスを塗装のために分解して、下地作りをしているところです。
その他にも一度白くしたカウルを再塗装のために下準備を進めています。

初めての色違いジャイロキャノピー・カスタムの完成が、なんだかとっても楽しみです!



posted by エアーズ at 23:53 | 作業日誌

棚出荷

1月27日(月)
 先日作った大型の棚が工場のスペースを大きく占領していたのですが、今日出荷していったので工場スッキリです。
これでまたひとつ完了です。次はジャイロキャノピー・カスタムを一区切りつけていきたいですね。
posted by エアーズ at 22:28 | 作業日誌

ジャイロキャノピー・カスタムの作業

1月26日(日)
 連日の加工作業がひと段落したので、やっとやりたい作業ができるようになりました。と言うことで年末年始に作ったジャイロキャノピー・カスタムのフレーム3台の塗装作業を始めました。
塗装が済んでしまえばエンジン、タイヤをつけて地面に下ろせるので、工場はだいぶ片付きます。
今日1日で終わらせられなかったので明日も続くのですが、塗装ブースの換気ブロアの音がうるさくなってきました。
まずは換気ブロアの修理が先なのかな?
posted by エアーズ at 22:35 | 作業日誌

オイル交換

1月25日(土)
2014_01250001.JPG GT−Rのオイル交換をしました。
オイル交換といってもエンジンオイル以外のオイルです。
ミッションオイル、トランスファーオイル、フロントデフオイル、リアデフオイルです。
4輪駆動車は沢山のギアが付いているので、沢山交換しなくてはいけません。

例によってリフトがふさがっているので、外でジャッキアップしての作業です。午後の作業なので暗くなる前に終わらせなくてはと頑張りました!


posted by エアーズ at 23:08 | 作業日誌

今度はプーリー

1月24日(金)
 Oリングが揃ってようやくDC2インテグラのエアコン修理を進められます。事前に配管の清掃は済ませていたので、エバポレーターをつけてコンプレッサーをつけてと進んでいきましたが、そのコンプレッサーで問題発生。
コンプレッサーを組み付けていくとコンプレッサーのプーリーがマウントに当たってしまいます。部品屋さんに問い合わすと品違いでした。
改めて送ってもらうことになりましたが、今日の作業は進みません。

おかげで加工仕事がひとつ完了しました。
posted by エアーズ at 23:21 | 作業日誌

穴あけDAY

1月23日(木)
 インテグラのエアコン修理を進めようとしたらOリングの発注忘れがあって、慌てて再注文。
と言うことで今日は色々加工仕事です。それもなんだか穴あけ作業に特化した日で、プラスチックケースやステンレスアングルに穴をあけまくっていました。
特にステンレスアングルは6mm厚で数も多いので、ドリルもすぐにめげてきます。何度もドリルを磨ぎながらの作業でした。まだまだ完了しなかったので、明日はエアコン修理と穴あけと、両方に追われそうです。
posted by エアーズ at 00:15 | 作業日誌

エアコン修理

1月22日(水)
2014_01220002.JPG DC2インテグラのエアコン修理です。
コンプレッサーが焼きついているのでこコンプレッサー交換をはじめ、レシーバータンクとエキスパンションバルブも合わせて3点セットで交換です。
エバポレーターの取り外しに苦労するのではないかと心配していましたが、それ程苦労せず外れました。

組みつけようとして部品を見てみると、Oリングがありません。エアコンはシール材の再利用はしたくないので、急いで注文。明日入荷するようなので、組み付け作業は明日です。

なんだか久しぶりに車の修理作業をしているような気がします。
posted by エアーズ at 00:21 | 作業日誌

VIVIOの燃費

1月21日(火)
 昨日エアーズVIVIOの燃費を計測してみると、27.1km/gでした。
現在VIVIOはマニュアルミッションですが、過去CVT時代にも1度だけ27km代の燃費を記録したことがあります。今回で2度目の27km代で、CVTとマニュアルは燃費的には同じだと言うことです。
渋滞が少なかったことが高燃費の原因だとおもわれるのですが、VIVIOの燃費は21km代から27km代まで大きなバラつきがあります。
あまりにも大きいバラつきなので、何か他にも要素があるのでは?と思っています。
また何か分かったら報告しますね。
posted by エアーズ at 22:33 | 作業日誌

事務仕事

1月20日(月)
 大型の棚を塗装していますが、今回の塗装はローラーと刷毛での塗装です。
塗っては乾かしの繰り返しなのですが、その乾かしている間に毎年この時期に待っている事務作業をこなしていきます。
主に領収書の整理ですが数が多いので時間がかかります。
こんな事務仕事も暖房の効いた事務所で作業できるので、こんな寒い時期にはホッとする時間かも?棚の塗装は屋外作業なので、明日には塗装を終わらせて、早く暖かい事務所内の作業をメインにしたいもんです。
posted by エアーズ at 22:33 | 作業日誌

マルチワーカー

1月19日(日)
2014_01190002.JPG 作業日誌に時々登場するマルチワーカー。
コーナーシャーやポンチ、アングルカッターなど多機能の油圧工作機械です。
手に入れた時からキャスターのゴム部分が無くなっていたのですが、最近になってプラスチックのホイールにあたる部分まで劣化して割れてきてしまいました。
400kgほどもある機械のキャスターが動かなくなると困ってしまうのでキャスターを好感することにしました。

機械を仕入れた業者に問い合わせてみると、過去に同じ事象がが有り調べた時に、純正品は専用設計で異常に高かったので汎用品を改造して付けたとのこと。
仕方がないので大改造を覚悟してキャスターを調べていたら丁度良さそうなものがありました。
試しに仕入れてみるとバッチリ合いました! 価格も数万円かかることを覚悟していたのに4個で送料込みで5000円程度。
なんだかとっても得した感じで、すごく気分が良いのです!
posted by エアーズ at 22:44 | 作業日誌

大型棚

1月18日(土)
2014_01180001.JPG 製作中だった大型の棚。
本溶接を終わらせてから穴あけ作業して、最後に小さなパーツを溶接して完成です。

2台作る予定でしたが急遽1台になったので、大型棚とセットの小型棚を作って塗装をすれば、一連の棚作り作業は完了です。

塗装はローラー&刷毛で塗っていくので、他の作業の合間にちょっとずつ作業します。
本当の完成は2日後ぐらいでしょうか?

posted by エアーズ at 23:45 | 作業日誌

乾燥スペース

1月16日(木)
2014_01160002.JPG 昨日から作っている加工品を塗装しました。
色々な形の金属加工品で、板やパイプの製品です。
工場内のリフトにはBMWが載りっ放し。製作中の大きな棚も工場内スペースを大きく占領中。
ということで塗装をして乾燥させるスペースありません。仕方がないのでリフトに上がっているBMWにぶら下げて乾燥させています。

なんだかグチャグチャに散らかった工場内。ひとつひとつ仕上げていって、早く片付けなくては!!


posted by エアーズ at 00:43 | 作業日誌

旋盤

1月14日(火)
 今日は旋盤作業を朝からやっていました。
旋盤の潤滑オイルをやわらかいものにしているのにも係わらず、午前中亜工場内温度が低く過ぎて回転が思うように上がらなくて困ったのですが、ストーブを近くに持ってきて作業をしたら旋盤は回るし自分も暖かいので作業は順調に進み、今日予定していた作業はほぼ完了できました。
明日もまたひとつ、作業を終わらせたいと思います!

posted by エアーズ at 22:40 | 作業日誌

メタルソー

1月13日(月)
 次の製作作業のためにステンレス材料を切っていました。
75mm×75mm厚さ6mmのステンレスアングルを何10回も切るのです。研磨したての刃で切り始めたのですが、半分ぐらい切り終えたあたりで刃がメゲ始めて、全部切り終わる前に引っかかった拍子に刃が割れてしまいました。
研磨済みの刃はこれが最後だったので、また研磨に出さなくてはいけません。今日は祭日で業者も休みなので、少しでも早く用意するためにネットで新品の刃を注文しました。
刃物は安物では役に立たないので、高い出費となってしまいました。
posted by エアーズ at 23:43 | 作業日誌

換気用モーター

1月12日(日)
2014_01120003.JPG 今日の作業は昨日と同じく鉄板部品の塗装作業でした。
その塗装用のブースの換気に200V大型ブロアモーター2機でやっていたのですが、去年そのうちの1機が壊れてしまいました。
大型だから1機で大丈夫なので、そのまま1機で換気していました。でも昨日そのモーターから異音がしてきたので、これはマズイと壊れたブロアモーターを直すことにしました。
分解してみるとベアリングが完全に壊れていました。塗装の粉がベアリングに入って壊れたようなので、ゴムシールつきのベアリングを手配しました。ベアリングが入荷したらまた2機換気再開です。勿論2機目も同時に直します。

ところで動力電源用モーターは初めてばらしましたが、ブラシがついていないのですね。恥ずかしながら初めて知りました。
posted by エアーズ at 23:00 | 作業日誌

塗装

1月11日(土)
 昨日から塗装作業をしています。例によって車の塗装ではなくて鉄板製品の塗装です。
最近では塗装作業もお手の物で、昨日今日で作業が終わるのではと期待していましたが、昨日塗装した分をひとつずつ新聞紙で包む作業で午前中いっぱいかかり、明日まで塗装作業が続くことになりました。
頑張って明日で終わらせたいのですが、明後日に新聞包みが待っているのは確実です。
posted by エアーズ at 23:08 | 作業日誌

大型棚製作進行中

1月9日(木)
2014_01090001.JPG 午後から大型棚製作を再開しました。
大体の形は組みあがり、本溶接もだいぶ進みました。
本溶接が全部終わってから小さなパーツを取り付けるのですが、本溶接はもう少しかかりそうです。

明日から塗装作業が予定に入っているので、大型棚製作は少しお休みです。
多分日曜日から再開できるのではないか?と思っているのです。



posted by エアーズ at 00:26 | 作業日誌

棚製作

1月8日(水)
2014_01080002.JPG 昨日切り出した材料を組み立てて、大きな棚の製作が始まりました。
狭い工場内で大きなものを2個作るので、場所のやりくりが大変です。

去年の春頃に一度作ったものなので、ちょっとした設計変更で材料の組立レイアウトを変更したので、昨年より更にクオリティが高いものができそうです。
今日はまだ1台目の仮組みまでしかできませんでしたが、明日は本溶接を終わらせて2台目に手を付けられるように頑張ります!
組みあがると重たいので、場所のやりくりが更に大変だ!

posted by エアーズ at 23:56 | 作業日誌

材料切り出し

1月7日(火)
 昨年末に仕入れておいた大量の鋼材の切り出しを始めました。
60mm×60mm、3.2mm厚6mのパイプはかなり重たくて、切り出し作業も力仕事です。
1日がかりで60mmの角パイプ、60mmのL型アングル、10mm×20mmの角パイプなどを大量に切っていました。
さすがにメタルソーの刃もめげてきました。
posted by エアーズ at 23:40 | 作業日誌

明けましておめでとうございます!

1月6日(月)
2014_01060002.JPG 明けましておめでとうございます。本年も、どうぞよろしくお願いします。

仕事始めは今日ですが、お休み中もジャイロキャノピー・カスタムの作業に工場に来ていて、3台分のスクリーンステーの製作を進めていました。
そのスクリーンステーを完成させて、これで3台分のフレーム加工完了です。後は塗装するだけです。

 新年早々、有り難いことに試作、塗装などの仕事が早速入ってきて、今月はどうやら相当ハードな月になりそうです。新年早々嬉しい悲鳴です。

休みのうちにジャイロキャノピー・カスタムの作業を進めておいて良かった。
posted by エアーズ at 23:09 | 作業日誌