ジャイロのシュラウド

3月20日(木)
2014_03200004.JPG ジャイロの90ccキット組込みの過程でシュラウドの加工が必要です。
写真はピンボケで分かりにくいですが、純正のシュラウドをカットしてヘッドが丸見え状態になっています。
そこにキット付属のシュラウドカバーをつけるのですが、やや変形していて収まりが悪いのでFRPで成型しなおしました。
ほぼ硬化していますが念のためにもう1日乾かしてから削っていきます。
どんどん組上げていきたいのですが400円程度の部品が入荷しないのでストップしています。
他のできるところからやっていきましょう!

posted by エアーズ at 00:24 | 作業日誌

勘違い

3月18日(火)
 車検で入庫中のMR-S。納税証明が無く支払いしたかも定かではないとの事なので、朝から品川陸事に行って納税証明を取って来ました。
支払いは済んでいて無事に納税証明はGETできましたが、工場に着いて車検の予約を取ろうとしたら、年度末で車検場が異常なほどに込んでいました。
いつも行く相模陸事は来週の火曜日まで予約がとれず、品川や横浜も似た様なものです。
お客さんにその旨を連絡すると、仕事の都合で一刻も早くして欲しいとの事なので、探してみると八王子陸事が明日の予約がなんとか取れました。

これで車検準備完了とホッとして自賠責保険を準備していると、コンピュータの入力画面で前に進まずおかしなことになっていました。
よくよく調べて見ると、なんと!保険の期間がまだ1年残っています。っと言うことは、そうです!車検は来年だったのです。
お客さんが勘違いしていて、それを鵜呑みにして信じてしまっていた確認ミスでした。

車検が1年残っているのでお客さんに連絡しすぐに車が必要とのことなので、そのまま納車に向かいました。
ちゃんと確認しなかったために、今日1日をほとんど無駄にしてしまいました。
これから気を付けます。
posted by エアーズ at 00:08 | 作業日誌

岡山 出張手当

3月17日(月)
 岡山の出張に行って来ました。
現場は岡山国際サーキットの近くで、荷物を下ろしたらすぐに仕事は終わったので少し時間ができました。
岡山国際サーキット近くの上郡という町に、知る人ぞ知る美味しいステーキハウスがあるので、出張手当として食べに行くことにしました。

食べたのは神戸牛のヒレステーキです。初めて食べた日の帰りの高速運転中、ステーキの味を思い出してまた食べたいなぁと思いながら走っていたら、眠気も吹き飛んであっという間に家に着いた記憶があって、依頼岡山に行ったら必ず行きたくなるお店なのです。
今日も変わらず美味しいステーキでした! すぐにでもまた食べに行きたくなりました。

岡山国際サーキットでの走行機会を作らなくては。
posted by エアーズ at 21:03 | 作業日誌

ジャイロキャノピーのドリブンプーリー

3月15日(土)
2014_03150001.JPG ジャイロキャノピーのエンジンを組みながらチェックしていたら、ドリブン側のプーリーの動きが悪いので分解してみました。
バラしてみるとオイルシールが痩せてしまってグリスが抜けていたのが原因です。
結構大丈夫な場合が多い場所ですが、やっぱりばらしてみないと分からないですね。
オイルシール類の入荷を待って組上げです。

 今日は組立作業などはあまりできず、車両2台の引取で走り回っていました。
1台は車検のMR-S、もう1台は譲り受けたサンバーです。
このサンバーは多走行ですが平成14年式のDIASワゴン、マニュアル車です。
いろいろ手を入れてみたくなる面白そうな車両です。今後が楽しみです!

 岡山出張の出発は明日夜です。明日はほぼ平常どおり営業していますので、是非ご来店下さい!
posted by エアーズ at 23:16 | 作業日誌

入庫中のS15シルビア

3月14日(金)
2014_03140002.JPG 先週入庫したエンジン不調のS15シルビアに、ようやく手を付けることができました。
燃料系が問題だろうと高をくくっていたのですが、写真のように燃圧を計ってみるとエンジン不調発生時でも燃圧に変化なしでした。あっさり予想が外れてしまいました。
その他いくつか見てみました、今日のところは原因判明しませんでした。

 先日の塗装やり直しのによってフォロー作業で日曜日午後から岡山に行くことになりました。
明日は水曜日から延期になった車両引取りになったので、ほとんど工場には居られません。
今週末もまたほとんど工場には居られない週末になってしました。


posted by エアーズ at 00:19 | 作業日誌

ジャイロの90ccエンジン

3月13日(木)
2014_03130004.JPG ジャイロの90ccエンジン組立にようやく手を付け始めることができました。
組み立てていくと、インマニだけでなくガスケットや組立順序など、いろいろ考慮しなくてはいけない部分が出てきて、勢いで急いで組み立てずにゆっくり考察しながら組み立てていくようにします。

それにしてもノーマルのピストンと90ccピストンを見比べると、走行性能の向上が楽しみでしょうがないですね。
早く走らせられるようにします!


posted by エアーズ at 00:12 | 作業日誌

やり直し

3月12日(水)
2014_03120003.JPG 夕方になってふたつの加工作業を完了させようとしているところに、先日塗装して納品した製品の再塗装依頼が入ってきました。
納品時に新聞紙で包んで納品するのですが、乾燥不十分でその新聞紙がくっついてしまったようです。

夜になってすぐに再塗装の製品が持ち込まれてきたので、頑張って再塗装を始めました。
結構多く戻ってきてしまったので、深夜まで残業になってしまいました。

いつもと同じだけ乾燥させたのですが、くっついてしまいました。
乾燥室が無いので自然乾燥させているのですが、寒かったことが原因でしょうか?
これからは冬の時期の乾燥時間は長くとるようにしないといけませんね。


posted by エアーズ at 01:12 | 作業日誌

ひとつ完成!

3月11日(火)
2014_03110002.JPG 昨日から取り掛かっていたステンレスアングル加工作業が完了しました。
写真のように簡単なカット&穴あけですが、硬くて厚いステンレスなので加工時間は結構かかりました。
写真では分かりにくいですが、これだけで40kg近くの重さがあるのです。

 今日予定していた車両引き取りが急遽延期になったので、次に控えている作業の準備ができて、なかなか作業がはかどった日になりました!
明日は2つぐらいの作業を完成させて、長く入庫中のシルビアやジャイロキャノイー・カスタムの製作に早く手を付けたいです!!

posted by エアーズ at 22:07 | 作業日誌

はかどらない・・・。

3月10日(月)
 納期がきつくないとは言えまだまだ作業が詰まっている中、今日は大きなステンレスアングルのカット&穴あけ作業をしました。
きつい納期から開放された安堵感のせいかのんびり作業になってしまい、今日の完成は出来ませんでした。
明日も車両引取が入るなど、一つの作業に集中はできそうもありません。
気合を入れなおして作業していこう!
posted by エアーズ at 23:48 | 作業日誌

金属加工

3月9日(日)
2014_03090003.JPG 旋盤とフライスを使って写真の部品を作りました。簡単な加工ですが切って削って穴を開け、そしてネジをきっていくと、こんなものでも結構時間がかかるものです。
こうして作った部品と先に作っておいたパイプとを溶接して製品が完成します。

この製品を納品して、とりあえずタイトな納期の作業はひと段落tきました。
でもタイとではないものの納期が迫っている作業はまだまだ残っているので、明日からも忙しく作業をこなしていかなくてはなりません。

明日からも頑張ろう!
posted by エアーズ at 23:06 | 作業日誌

塗装と金属加工

3月8日(土)
 残っていた塗装作業と金属加工品製作をやる予定でした。
今日はありがたいことに来客が多く、ふたつの作業をする事はできませんでしたが、塗装だけは終わらせることができました。
明日中にもうひとつも終わらせて納品してしまえば、まだまだ先は続くものの厳しい納期作業はひと段落です。
頑張ります。
posted by エアーズ at 00:49 | 作業日誌

塗装

3月6日(木)
 残っていた塗装作業をしていました。
遅くまで残業して頑張ってのですが、まだ少し残ってしまいました。
忙しく塗装しているうちにちょっとしたコツを見つけました。これで塗装作業の時間短縮ができそうです。まだまだ修行を重ねないといけませんね。

明日は展示会のお手伝い仕事なので、工場はお休みです。よろしくお願いします。
posted by エアーズ at 01:53 | 作業日誌

金属加工

3月5日(水)
 今日は一連の納期がきつい作業のうちの金属加工製品の製作です。
旋盤、フライス、溶接の作業を繰り返すも30個製作予定のうちの10個しか完成できませんでした。ただ残りの分は納期がタイトではないので、気分はだいぶ楽になりました。
やっと納期をこなせる見込みが出てきて、今日はホッとすることができた1日でした。
posted by エアーズ at 00:00 | 作業日誌

塗装作業

3月4日(火)
 今日は板製品の塗装をしていました。
いつもの慣れた作業ですが、今回は納期がタイトで大変なのです。この塗装作業と加工作業、更に少数ロットの製品製作が全て納期がギリギリなのです。
これらの納期に追いかけられて、今週厳しい日々が続きそうです。

posted by エアーズ at 00:20 | 作業日誌

S15シルビア入庫

3月3日(月)
 先月入庫していたS15シルビアが再入庫しました。
今回はエンジンがすぐに止まってしまうというものです。先月の作業はエンジンのタペット音解消でしたが、その時のそもそもの入庫理由はエンジンが止まることでした。
前回の入庫時は全くエンジン不調が再現しなくて修理のしようが無かったのですが、今回は積載車に積むのも大変なほどエンジンが頻繁に止まります。
これだけ症状が出てくれれば、原因究明&解決できるでしょう。
posted by エアーズ at 23:08 | 作業日誌

日曜日もお休みです。

3月1日(土)
 予想通り本日の外作業は1日では終わらず、明日も引き続きになりました。
従いまして明日2日の日曜日も工場はお休みです。
ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いします。

posted by エアーズ at 23:23 | 作業日誌

週末の予定

2月28日(金)
 明日3月1日(土)は外仕事なので工場はお休みです。2日日曜は予備日なので、明日の作業次第で日曜もお休みになるかも知れません。
ご迷惑をおかけしますが、どうぞよろしくお願いします。
posted by エアーズ at 23:27 | 作業日誌

Jeepの異音

2月27日(木)
 入庫中のJeepの作業で残っているのは異音解消だけです。
いくつかの勘違いでリアブレーキから音が出てると思い込み、リアブレーキを調整してテスト走行してみました。
異音解消だったので昨日夜に納車にむかっている途中、また異音が再発してきました。
これでは納車できないのでUターン。今日再度色々調べてみると、どうやらフロントブレーキパッドにガタがあるのが原因のように思われます。今時の車ならリテーナーがあるので問題ないのですが、古い車だからパッドが動いてしまうのでしょうか?
解決方法としてパッドの泣き止めグリスを塗布しました。
近所をテスト走行するぐらいでは症状は出ないので、解決と判断して納車に向かいました。

今回は完全に解決!と思いながらかなり走ったところで、また音が少しずつ出てきました。
ただ今回の異音の出方は今までとちょっと違うので、パッドのガタが問題だったのは間違いなさそうです。ガタが大きすぎてグリスでは解消しきれないようです。
再度納車を延期して、シムを作るか?溶接で肉盛りするか?それともイモネジで固定するか?明日こそ完全解決をします!
posted by エアーズ at 00:43 | 作業日誌

ハンダ付け

2月26日(水)
 遅れていた電話機製作のハンダ付け作業を急いでいます。
午後はこの作業に集中したので、区切りのいいところまで作業を進めることができました。
まだまだ続きますが効率よく進んでくれれば、あまり無理なく仕上がってくれるでしょう。
posted by エアーズ at 22:27 | 作業日誌

電話機組立

2月25日(火)
 雪などの影響で先延ばしにしてきていた電話機の組立作業を始めました。
納期に余裕があったので後回しにしていたのですが、いよいよ納期がタイトになってきて最優先でやらなければならなくなってきました。
明日からはしばらく地味な組立作業が中心になりそうです。
posted by エアーズ at 23:40 | 作業日誌