TP−02

6月24日(水)
 サンバー用等長エキマニTP−02のメインフランジが入荷しました。
唯一外注で製作している部品で納期がかかるものです。
生産中止になって久しいサンバーなので、TP−02製作も今では優先順位が下がってきてしまいましたが、それでも時々問合せがあるので在庫をしておこうと思い、一番手配に自由度が無いものを仕入れて置くことにしました。
順次材料を入れて、2〜3本の在庫を持っておきたいと思っています。V
 
 
posted by エアーズ at 22:32 | 作業日誌

山梨まで車検

6月23日(火)
 山梨県に置いてあるトラックの車検代行に行って来ました。
午前中に車両を引取り、そのまま代行で通すのですが、車検以外のところで苦労させられました。
 
トラックには車両が乗っていて、降ろすために車両についているクレーンとジャッキを使うのですが、トラックのジャッキがトラブってしまいました。左右のジャッキの左側だけが油圧がすぐに抜けてしまい、トラックが傾いてしまうのでスロープを真直ぐに保持できないのです。
四苦八苦しながらなんとか降ろしましたが、降ろした車両2台のうちの1台がブレーキパッドの固着で、ブレーキの分解&解除が必要でした。
 
なかなかボロが出てきたトラックですが、車検に関しては問題なく取得できました。
車検が取れたのはいいですがジャッキを直さないと使えないので、どうするのか?今後が心配です。
 
 
posted by エアーズ at 22:28 | 作業日誌

ステンレス加工

6月22日(月)
 ステンレス製のカメラスタンドの製作が始まりました。
M16のステンレスボルトをカットして、旋盤とフライス盤で成型して、そこにカットしたステンレスパイプを溶接して出来上がり。
文字で説明しても何だか分かりにくいですが、加工に夢中で写真を撮り忘れてしまいました・・・。
 
20本製作がなんとか完了して、気持ち良く明日は違う仕事に移れます。
 
 
posted by エアーズ at 22:10 | 作業日誌

忙しくなりそう。

6月21日(日)
 今日からまた恒例の電話機組立作業が始まりました。
同時にステンレス製のカメラスタンド製作も始まり、そして山梨でのトラック車検代行やら何かと一気に作業が集中してきました。
今週は忙しい1週間になりそうです。
 
 
posted by エアーズ at 22:48 | 作業日誌

ランサーEvo]

6月20日(土)
 エアーズのお客さんが業者から買ったランサーEvo]を引取&納車に行って来ました。
積載車で行ったので運転したのは積み下ろしと僅かな移動だけでしたが、SSTオートマチックも車自体も良さそうな感じがしました。
サーキットで走らしたら楽しそうです。
 
写真を撮り忘れてしまいましたが車検が間もなくなので、車検の際には写真を撮ってUPします。ご期待下さい。
 
 
posted by エアーズ at 22:40 | 作業日誌

搬出

6月19日(金)
 月曜日に搬入作業した展示会の、搬出作業に午後から行って来ました。
大きなブースが少なかった展示会だったので、搬入時に予想したとおり搬出作業も混雑は無く、実にスムーズに早く作業を終えられました。
展示会の作業はいつもごった返す現場になるので、こうも順調に作業が進むと何だか拍子抜けな感じです。
 
 
posted by エアーズ at 23:06 | 作業日誌

ルーティン作業

6月17日(水)
 午前中に大量の荷物が届きました。いつものプラスチックケース加工や電話機製作関連の荷物です。
早速できるものから作業を進めていきます。
このルーティン作業が入ってくれるおかげで、安定した工場になるのです。ありがたい、ありがたい。
 
 
posted by エアーズ at 22:18 | 作業日誌

構造変更

6月16日(火)
 ハイエースの車検代行に行って来ました。車高が下げてあるので正確には構造変更代行に行ってきたということになります。
久しぶりの構造変更で、簡単に考え過ぎて大変な1日になりました。
 
朝車両を引き取って、その足で陸事にいって構造変更する予定です。
新車からはじめての車検に合わせて構図変更をするのであまり問題があると認識していませんでした。
職人さんの車で荷物を大体降ろしておいてもらっていても、多少残った状態でしたが現場で降ろすつもりであまり考えず陸事に到着です。
 
現場でルーフキャリアに積まれたはしごを下ろしてキャリアを外そうとしたら鍵付きのキャリアで、鍵は自宅にあるとの事でした。仕方ないので一旦戻り鍵を外してキャリアを外して再度陸事へ。
構造変更のために寸法、重量を計測してもらいました。
すると今度は重量オーバーで重量税が上がってしまいそうになりました。
 
どうやら後付した棚が重いらしく、かなり苦労しながら棚を外して再度計量してもらい、なんとか現状維持で重量クリア。
1日がかりでなんとか構造変更完了です。
 
過去に行った構造変更が順調にクリアできていたせいで、今回は事前にちゃんと考えていなかったと反省しました。
 
 
posted by エアーズ at 22:39 | 作業日誌

展示会

6月15日(月)
 お世話になっている会社が展示会に出展するので、搬入作業で東京ビッグサイトに行って来ました。
毎年出展している展示会ではなく、今回ははじめての展示会。
ブースも小さかったので拍子抜けするほど搬入は早く終わってしまいました。
その後持ち帰った荷物の片付けなどで遅い時間までかかりましたが、実質作業時間は大したものでは有りませんでした。
 
次の出番は搬出ですが、この感じなら搬出もスムーズにこなせそうな予感がします。
 
 
posted by エアーズ at 22:05 | 作業日誌

中古車売買

6月14日(日)
 エアーズのお客さんでチューニングカーの中古車を探している人がいて、やはりエアーズのお客さんでS15シルビアのチューニングカーを売っても良いと言うお客さんがいて、今日エアーズで会って直接売買交渉となりました。
 
エアーズは仲介ではなくて紹介なので、中立な立場で見守ることとなります。
商談は成立しそうでしたが20代の若者にとって安い買い物ではないので、背中を押してくれる何かひとつが無かったようで、今日のところは持ち帰って検討すると言うことになりました。
 
さて、今後この商談はどう進むのか?1週間が山でしょう。
 
 
posted by エアーズ at 22:15 | 作業日誌

排水管

6月12日(金)
 工場の洗面台の排水が詰まり気味になってきていたので、今朝からチェックを始めました。
生活廃水の排水管が工場の裏にあって、そこが詰まってきているようです。
この排水管はここに引っ越してきた直後に詰まったことがあり、詰まり易い排水管なのかも知れません。
 
専用の機具が無いので、いらなくなったエアホースを排水管に通していきました。
なかなか上手くいきませんが、何度もトライしているうちに少し排水が改善してきました。
さらに作業を繰り返してとりあえず困らない程度には回復しましたが、このままでは再詰まりは時間の問題でしょう。
不動産屋さんの建物管理に連絡をして、ちゃんと通るようにしてもらうことにします。
 
 
posted by エアーズ at 22:02 | 作業日誌

アウトビアンキのサーモスタット

6月11日(木)
2015_06110003.JPG
 去年長い間入庫していたアウトビアンキ Y10が、サーモスタット交換のために入庫しました。
オーナー自ら探してきた新品サーモスタットで、FIATの別車種のものらしいです。
 
写真のアルミブロックの中にサーモスタットが封入されていて、サーモスタット単品では交換できなくて、このアルミブロックごとの交換になります。
問題は水温センサーが付いているのですが、そのサイズが違うのです。
アルミブロックのネジ穴をテーパーネジでタップを切りなおし、M12−P1.5のセンサーがフィットするアダプターを作って装着です。
ちょっとした手間がかかりましたが、無事装着作業完了です。
古い車に新品部品が取り付けられるのは、とても気持がいいものです!
 
 
posted by エアーズ at 00:22 | 作業日誌

エアコン取り付けの続き。

6月9日(火)
 今日でエアコンはほぼ取り付け完了です。
室外機取り付け用のアンカー打ちや細かい部品の買出し、他の作業の段取りなどで、何だか少ししか作業していないのに忙しかった1日になりました。
電源を繋いで真空引きをすればエアコン稼動ができます。こうなると暑くなるのも楽しみです。
 
 
posted by エアーズ at 22:27 | 作業日誌

エアコン

6月8日(月)
 先日手に入れたエアコンの取り付け準備が始まりました。
工場用の200Vのエアコンで、念願の工場涼しい作業場が手に入ります。っと言っても容量は小さいので、猛暑の中でも比較的暑くないという程度だと思いますが、それでも暑くて何も手に付かないよりはマシです。
 
今日はまだまだ準備程度で室外機の固定用の金具製作もまだできていないので、もう少し時間がかかりそうです。
 
 
 
posted by エアーズ at 22:07 | 作業日誌

静岡に行ってきました。

6月6日(土)
 昨日、静岡に行ってきました。
仲間の業者が、昔インプレッサでレースをやっていた時のスペアパーツが沢山あって、片付けたいから取りに来て欲しいと言うことで出向きました。
エンジンを初め、サンバーに満載になる部品の山です。これから仕分けも大変そうです。
 
 今回ついでに完成していたジャイロキャノピー・カスタムを持っていきました。静岡のお客さんに現車を見てもらうためです。
話は前向きに進み、この業者仲間に対応してもらう形で話が進んでいます。
静岡には信頼できる仲間が数人いるので、こういう時には頼りになります。
posted by エアーズ at 22:14 | 作業日誌

ようやく

6月4日(木)
 長い間続いていたステンレス製棚の製作が、ようやく終わりが見えるところまで来ました。
色々動かなくてはいけない仕事があって集中作業がしにくい状況でしたが、今日でほぼ全部できました。
まだ最後の1台の僅かなパーツができていませんが、明日の午前中には完成させられるでしょう。
 
今回は随分長かったような気がするなぁ。
 
 
posted by エアーズ at 00:17 | 作業日誌

GT−Rは

6月3日(水)
 GT−Rを下取り査定してもらうために業者を訪問してきました。
お客さんが欲しい車はランサーevo]で、状態は予想通りでした。問題はGT−Rの下取り価格ですが、期待よりかなり低い査定でした。
想定内の最低価格だったので、エボの購入はちょっと検討することになりました。
 
ノーマル車両を手に入れてチューニングしていくことも検討しましたが、やっぱり付いているパーツなどから判断してこのエボが欲しいと言うことになり、本日中に決断。evo]に買い換えることになりました。
 
近日中に新しいランサーの画像をUPできると思いますので、ご期待下さい!
 
 
posted by エアーズ at 22:23 | 作業日誌

GT-R引取

6月2日(火)
 車検が切れてしまったR33GT−Rを引き取りに行って来ました。
今回は車検を取るためではなくて、車両を乗り換えるための下取り査定のためです。とってもエアーズで販売&下取りをするのではなく、他業者への査定してもらう代行です。
さて、査定が満足いくものになって、商談に進むのか・・・!?
 
 
posted by エアーズ at 21:57 | 作業日誌

今日から6月です。

6月1日(月)
 ステンレス棚の製作はまだまだ続いていますが、今週からは他にも色々作業が入ってきます。
移動が多くなるので合間の時間を見つけて効率的にステンレス棚を作っていかなくてはいけません。
今週は時間のやりくりが難しい1週間になりそうです。
 
 
posted by エアーズ at 22:23 | 作業日誌

筋トレ

5月30日(土)
 アルミ板の加工作業を朝からずーっと続けていました。
シャーリングで切ってヴェンダーで曲げ、油圧プレスでホールポンチを使って穴あけ。
 
どの作業も手動です。シャーで切るレバー、ベンダーで曲げるレバー、油圧プレスのレバーとバルブ、どれもそれ程大きな力はいらないのですが、それぞれ数百回繰り返すとさすがに疲れます。右手のひらの皮も真っ赤になります。
そう、今日はまるで右手の筋トレの日みたいな1日でした。
 
 
posted by エアーズ at 21:27 | 作業日誌