ルーティン作業

6月17日(水)
 午前中に大量の荷物が届きました。いつものプラスチックケース加工や電話機製作関連の荷物です。
早速できるものから作業を進めていきます。
このルーティン作業が入ってくれるおかげで、安定した工場になるのです。ありがたい、ありがたい。
 
 
posted by エアーズ at 22:18 | 作業日誌

構造変更

6月16日(火)
 ハイエースの車検代行に行って来ました。車高が下げてあるので正確には構造変更代行に行ってきたということになります。
久しぶりの構造変更で、簡単に考え過ぎて大変な1日になりました。
 
朝車両を引き取って、その足で陸事にいって構造変更する予定です。
新車からはじめての車検に合わせて構図変更をするのであまり問題があると認識していませんでした。
職人さんの車で荷物を大体降ろしておいてもらっていても、多少残った状態でしたが現場で降ろすつもりであまり考えず陸事に到着です。
 
現場でルーフキャリアに積まれたはしごを下ろしてキャリアを外そうとしたら鍵付きのキャリアで、鍵は自宅にあるとの事でした。仕方ないので一旦戻り鍵を外してキャリアを外して再度陸事へ。
構造変更のために寸法、重量を計測してもらいました。
すると今度は重量オーバーで重量税が上がってしまいそうになりました。
 
どうやら後付した棚が重いらしく、かなり苦労しながら棚を外して再度計量してもらい、なんとか現状維持で重量クリア。
1日がかりでなんとか構造変更完了です。
 
過去に行った構造変更が順調にクリアできていたせいで、今回は事前にちゃんと考えていなかったと反省しました。
 
 
posted by エアーズ at 22:39 | 作業日誌

展示会

6月15日(月)
 お世話になっている会社が展示会に出展するので、搬入作業で東京ビッグサイトに行って来ました。
毎年出展している展示会ではなく、今回ははじめての展示会。
ブースも小さかったので拍子抜けするほど搬入は早く終わってしまいました。
その後持ち帰った荷物の片付けなどで遅い時間までかかりましたが、実質作業時間は大したものでは有りませんでした。
 
次の出番は搬出ですが、この感じなら搬出もスムーズにこなせそうな予感がします。
 
 
posted by エアーズ at 22:05 | 作業日誌

中古車売買

6月14日(日)
 エアーズのお客さんでチューニングカーの中古車を探している人がいて、やはりエアーズのお客さんでS15シルビアのチューニングカーを売っても良いと言うお客さんがいて、今日エアーズで会って直接売買交渉となりました。
 
エアーズは仲介ではなくて紹介なので、中立な立場で見守ることとなります。
商談は成立しそうでしたが20代の若者にとって安い買い物ではないので、背中を押してくれる何かひとつが無かったようで、今日のところは持ち帰って検討すると言うことになりました。
 
さて、今後この商談はどう進むのか?1週間が山でしょう。
 
 
posted by エアーズ at 22:15 | 作業日誌

排水管

6月12日(金)
 工場の洗面台の排水が詰まり気味になってきていたので、今朝からチェックを始めました。
生活廃水の排水管が工場の裏にあって、そこが詰まってきているようです。
この排水管はここに引っ越してきた直後に詰まったことがあり、詰まり易い排水管なのかも知れません。
 
専用の機具が無いので、いらなくなったエアホースを排水管に通していきました。
なかなか上手くいきませんが、何度もトライしているうちに少し排水が改善してきました。
さらに作業を繰り返してとりあえず困らない程度には回復しましたが、このままでは再詰まりは時間の問題でしょう。
不動産屋さんの建物管理に連絡をして、ちゃんと通るようにしてもらうことにします。
 
 
posted by エアーズ at 22:02 | 作業日誌

アウトビアンキのサーモスタット

6月11日(木)
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 去年長い間入庫していたアウトビアンキ Y10が、サーモスタット交換のために入庫しました。
オーナー自ら探してきた新品サーモスタットで、FIATの別車種のものらしいです。
 
写真のアルミブロックの中にサーモスタットが封入されていて、サーモスタット単品では交換できなくて、このアルミブロックごとの交換になります。
問題は水温センサーが付いているのですが、そのサイズが違うのです。
アルミブロックのネジ穴をテーパーネジでタップを切りなおし、M12−P1.5のセンサーがフィットするアダプターを作って装着です。
ちょっとした手間がかかりましたが、無事装着作業完了です。
古い車に新品部品が取り付けられるのは、とても気持がいいものです!
 
 
posted by エアーズ at 00:22 | 作業日誌

エアコン取り付けの続き。

6月9日(火)
 今日でエアコンはほぼ取り付け完了です。
室外機取り付け用のアンカー打ちや細かい部品の買出し、他の作業の段取りなどで、何だか少ししか作業していないのに忙しかった1日になりました。
電源を繋いで真空引きをすればエアコン稼動ができます。こうなると暑くなるのも楽しみです。
 
 
posted by エアーズ at 22:27 | 作業日誌

エアコン

6月8日(月)
 先日手に入れたエアコンの取り付け準備が始まりました。
工場用の200Vのエアコンで、念願の工場涼しい作業場が手に入ります。っと言っても容量は小さいので、猛暑の中でも比較的暑くないという程度だと思いますが、それでも暑くて何も手に付かないよりはマシです。
 
今日はまだまだ準備程度で室外機の固定用の金具製作もまだできていないので、もう少し時間がかかりそうです。
 
 
 
posted by エアーズ at 22:07 | 作業日誌

静岡に行ってきました。

6月6日(土)
 昨日、静岡に行ってきました。
仲間の業者が、昔インプレッサでレースをやっていた時のスペアパーツが沢山あって、片付けたいから取りに来て欲しいと言うことで出向きました。
エンジンを初め、サンバーに満載になる部品の山です。これから仕分けも大変そうです。
 
 今回ついでに完成していたジャイロキャノピー・カスタムを持っていきました。静岡のお客さんに現車を見てもらうためです。
話は前向きに進み、この業者仲間に対応してもらう形で話が進んでいます。
静岡には信頼できる仲間が数人いるので、こういう時には頼りになります。
posted by エアーズ at 22:14 | 作業日誌

ようやく

6月4日(木)
 長い間続いていたステンレス製棚の製作が、ようやく終わりが見えるところまで来ました。
色々動かなくてはいけない仕事があって集中作業がしにくい状況でしたが、今日でほぼ全部できました。
まだ最後の1台の僅かなパーツができていませんが、明日の午前中には完成させられるでしょう。
 
今回は随分長かったような気がするなぁ。
 
 
posted by エアーズ at 00:17 | 作業日誌

GT−Rは

6月3日(水)
 GT−Rを下取り査定してもらうために業者を訪問してきました。
お客さんが欲しい車はランサーevo]で、状態は予想通りでした。問題はGT−Rの下取り価格ですが、期待よりかなり低い査定でした。
想定内の最低価格だったので、エボの購入はちょっと検討することになりました。
 
ノーマル車両を手に入れてチューニングしていくことも検討しましたが、やっぱり付いているパーツなどから判断してこのエボが欲しいと言うことになり、本日中に決断。evo]に買い換えることになりました。
 
近日中に新しいランサーの画像をUPできると思いますので、ご期待下さい!
 
 
posted by エアーズ at 22:23 | 作業日誌

GT-R引取

6月2日(火)
 車検が切れてしまったR33GT−Rを引き取りに行って来ました。
今回は車検を取るためではなくて、車両を乗り換えるための下取り査定のためです。とってもエアーズで販売&下取りをするのではなく、他業者への査定してもらう代行です。
さて、査定が満足いくものになって、商談に進むのか・・・!?
 
 
posted by エアーズ at 21:57 | 作業日誌

今日から6月です。

6月1日(月)
 ステンレス棚の製作はまだまだ続いていますが、今週からは他にも色々作業が入ってきます。
移動が多くなるので合間の時間を見つけて効率的にステンレス棚を作っていかなくてはいけません。
今週は時間のやりくりが難しい1週間になりそうです。
 
 
posted by エアーズ at 22:23 | 作業日誌

筋トレ

5月30日(土)
 アルミ板の加工作業を朝からずーっと続けていました。
シャーリングで切ってヴェンダーで曲げ、油圧プレスでホールポンチを使って穴あけ。
 
どの作業も手動です。シャーで切るレバー、ベンダーで曲げるレバー、油圧プレスのレバーとバルブ、どれもそれ程大きな力はいらないのですが、それぞれ数百回繰り返すとさすがに疲れます。右手のひらの皮も真っ赤になります。
そう、今日はまるで右手の筋トレの日みたいな1日でした。
 
 
posted by エアーズ at 21:27 | 作業日誌

アルミ板加工

5月29日(金)
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 プラスチックケース加工を終わらせた後、ステンレス棚に使用するアルミパーツの製作に入りました。
3種類作るパーツのうち、ひとつのパーツをとり急ぎ作らなくてはいけないので、そのパーツ用の材料の切り出しをしました。大きな板を60cm×1mに切り、それを約160mmにカットしていきます。
150枚近く切り出すのですが、エアーズのシャーリングは手動のアナログ機械なので、寸法だしの調整に時間がかかる上、カットも手動なので意外に疲れます。
 
大量にカットした後に今日必要な分だけ穴を空けて、ベンダーで曲げて完成です。
なんとか今日必要な分は完成しました。
明日は残りの板を加工するところから始まります。
 
 
posted by エアーズ at 22:32 | 作業日誌

まだまだ続きます。

5月28日(木)
 予定通り今日もステンレス棚製作です。
今日は来客が多かった割りに作業は順調に進み、予定数完成とまでは行きませんでしたが区切りの良いところまで進めることができました。
明日も今日のように順調に作業が進んでくれたらなぁっと思っています。
 
明日は少しステンレス棚製作から離れて、プラスチックケース加工を進める予定です。
 
 
posted by エアーズ at 00:00 | 作業日誌

ステンレス棚作り

5月27日(水)
 今週ずーっと続いているステンレスの棚作り。
今日もひたすら製作作業です。今回から穴あけ&ネジ切り作業が追加になったので、作業スピードは更に遅くなってしまいました。
今日でようやく半分です。まだまだ続くので、頑張ります!
 
 
posted by エアーズ at 22:07 | 作業日誌

アルファードの車検

5月25日(月)
 午前中にアルファードの車検代行に行って来ました。
ハイブリッド車のアルファードで、整備モードを調べずに行ったので排ガス検査でエンジンが止まらないか心配でしたが、エアコンをかければ大丈夫だろうと楽観視して行ってきました。
 
今日は陸事がすごく混んでいて、待機時間がとても長くなりました。そのせいでバッテリー容量がさがり、充電のために始終エンジンがかかった状態になり、排ガステストも心配は無用でした。
スムーズに車検は取れれ、午後からはステンレス棚の製作です。
今日も忙しい1日でした。
 
 
posted by エアーズ at 21:25 | 作業日誌

穴あけ冶具

5月25日(日)
 連日続くステンレス棚の製作で、新たに入荷したステンレスパイプのカットを始めました。
全部きってしまおうと思っていましたが、一部穴あけ加工をする部分があってそちらの段取りを先にすることにしました。
 
棚の下にキャスターが付く穴を開けるのですが、いちいちケガキをしてポンチ打ちをしてから穴を開けていくと、かずが多いので時間ばかりかかります。時間短縮できるように冶具を作ることにしました。
決められた位置にセンタードリルが来るように鋼材を加工して製作。上手くできたので、明日これを使って、サクサク穴を開けていこうと思います。
 
 
posted by エアーズ at 21:44 | 作業日誌

昨日の続き

5月23日(土)
 昨日に続いてアルミ板の加工作業です。
今日はあまり細かい作業は無くてただ作業を進めるだけなのですが、ちょっと加工の順番を間違えたせいで1工程増えてしまい、ちょっと時間オーバーしてしまいまいした。
それでも予定の数の製作は終わり、ステンレス棚と一緒に納品することができました。
 
明日もまだまだこのステンレス棚の作業が続きます。
 
 
posted by エアーズ at 21:20 | 作業日誌